赤字申告の事業所得者の休業損害・逸失利益～所得がなくても大丈夫？～ 交通事故で怪我をして、仕事を休まなければいけなくなり、それによって減収が生じた場合は、その減収分は休業損害として相手方に請求することができます。 道に来年度から3年間で1300億円余り、jr四国には5年間で1000億円余り… 種紹介動画を追加しました（バス整備員） 2020å¹´12月2日 冬休みこども50円・110円の休止について ¨é›†ã—，「京都市交通事業白書（事業概要）」として発 … 京都市交通局は9日、新型コロナウイルス感染拡大の影響で減収が続く市営地下鉄と市バスについて、2020年度の経常赤字が地下鉄で最大89億円、… 京都市の2020年度当初予算案のうち公営企業会計の市バス事業は2年連続となる赤字予算で、市営地下鉄事業は3年連続の黒字予算となり、明暗が分… 士基準の慰謝料請求をするためには; 交通死亡事故の慰謝料に関して－加害者が払った香典は損益相殺の対象になる？ šè¨­å®šã§ã€å½¢ã ã‘で利用客無しの空白対策プラン だといえるでしょう。 šãŒæ¶ˆãˆåŽ»ã£ã¦ã„ます。しかし、ただ「採算が取れないから」といって、そう簡単に廃止してもいいのでしょうか？それは、地域経済・社会にとって、本当に正しい選択なのでしょうか…？ 交通事業は41．8％の減収となり、120億円の営業赤字を計上した。 鉄道は固定費の削減幅に限りがある中、輸送人員が前年同期比で36．1％減少。 東京都交通局は、2019年度から2021年度まで3か年の財政収支計画（経常利益）について公表。 高速電車事業（都営地下鉄）は、2021年度の経常利益を270億円と見込み、「 … åˆè»Šä¸¡è£½ä½œæ‰€ が1円（ 予定価格 500万円）で落札している [14] [15] 。 ¯3社、初の赤字へ コロナ禍で交通量減 12/23 20:16 いずれも新型コロナウイルスの感染拡大で通行量が落ち込み、純損益は05年の民営化以降、初めて赤字になると見込んでいる。 公共交通による移動を確保することが重要。 一方で、特に地方部において交通 ¦æ¥­è€…の赤字が増加するなど、国や地方公共団体による支援なしに、地 域公共交通を確保維持することが困難となってきている。 宮交ホールディングス（hd、宮崎市）が2日発表した2020å¹´4～9月期の連結決算は、最終損益が12億円の赤字（前年同期は2億3700万円の黒字）だった。 地域鉄道の誘客促進及び経営改善に係る事例集.